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多缸柴油機的工作原理是什么

發(fā)布時間：

2021-09-15

進氣行程：進氣門打開，活塞從上止點向下止點運動，新鮮空氣或混合氣進入氣缸?；钊竭_下止點，進氣結束，進氣門關閉。

進氣行程：進氣門打開，活塞從上止點向下止點運動，新鮮空氣或混合氣進入氣缸?；钊竭_下止點，進氣結束，進氣門關閉。
壓縮行程：進排氣門皆關閉?；钊麖南轮裹c向上止點運行，接近上止點時，高壓高溫氣體引燃混合氣（汽油機是電火花點燃混合氣），燃油著火膨脹，推動活塞下行，做功?；钊料轮裹c，做功結束。
排氣行程：排氣門打開，活塞從下止點向上止點運動，廢氣排出氣缸?；钊\行至上止點，排氣行程結束，排氣門關閉。
以上是發(fā)動機一個工作循環(huán)的過程。發(fā)動機周而復始地進行這個過程。當然，為了進排氣能夠充分，進排氣門是早開晚關的。
多缸發(fā)動機是將多個氣缸用一根曲軸按規(guī)律和順序連接起來，周而復始地進行做功循環(huán)。
多缸發(fā)動機避免了單個氣缸做功不平穩(wěn)的缺陷，使發(fā)動機的功率大大提高。

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